Mannol

Uniwersalny,
energooszczędny, całoroczny, syntetyczny olej przekładniowy ostatniej
generacji do wszystkich typów ręcznych skrzyń biegów. Jest zalecany do
stosowania we wszystkich typach zsynchronizowanych manualnych skrzyń
biegów (w tym ciężkich), w dyferencjałach (w tym LS z nadmiernym
tarciem), układach kierowniczych i innych częściach skrzyni biegów,
gdzie występuje nadmierne ciśnienie i obciążenie udarowe i w których
stosuje się normy GL-4 i/lub GL-5 są zalecane. Właściwości produktu:

– Unikalna syntetyczna baza najwyższej jakości o idealnej lepkości w
szerokim zakresie temperatur w połączeniu z pakietem dodatków najnowszej
generacji zapewnia doskonałe właściwości przeciwcierne, zapewniając tym
samym znaczną oszczędność paliwa i płynną zmianę biegów;

– Dzięki unikalnemu składowi zapewnia doskonałe właściwości
przeciwzużyciowe i przeciw zacieraniu, które znacznie wydłużają
oczekiwaną żywotność sprzętu technicznego we wszystkich, nawet
najbardziej ekstremalnych trybach pracy w szerokim zakresie temperatur
otoczenia. Film olejowy ma zwiększoną odporność na zwiększone ciśnienie.
Zapobiega zacinaniu się mechanizmów różnicowych i zmniejsza zużycie
tłoka;

– Ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, które zapewniają
łatwy rozruch, niezawodne smarowanie, a także łatwą i precyzyjną zmianę
biegów w każdej temperaturze otoczenia (do -40 °C) i w każdych warunkach
pracy;

– Posiada podwyższoną stabilność termiczno-oksydacyjną i odporność na
degradację termiczną, co pozwala na wydłużenie czasu pomiędzy wymianami
oleju i obniżenie kosztów utrzymania sprzętu – do 800 tys. do 97 500
cykli zmianowych;

– Skutecznie chroni przed lakierowaniem i zapychaniem się pierścienia synchronizatora;

– Chroni części metalowe przed korozją;

– Jest kompatybilny z materiałami uszczelniającymi, zapobiega ich
pęcznieniu, twardnieniu i kurczeniu, co pozwala obniżyć koszty części
zamiennych.

Zalecany do stosowania w przekładniach mechanicznych samochodów
osobowych i ciężkich przekładniach mechanicznych pojazdów drogowych
(ciągniki bagażnikowe, autobusy itp.), terenowych (budowlanych,
górniczych, rolniczych) oraz w sprzęcie specjalistycznym producentów
europejskich, amerykańskich i azjatyckich, gdzie poziom właściwości
użytkowych GL-4 i/lub GL-5.
Postępuj zgodnie z instrukcjami producenta w instrukcji obsługi.

Innowacyjny,
uniwersalny, bisyntetyczny olej silnikowy klasy premium (PAO + estry)
do nowoczesnych silników benzynowych i wysokoprężnych samochodów grupy
VW (w tym z bezpośrednim wtryskiem) z turbodoładowaniem i bez, w tym
wyposażonych w pompowtryskiwacze (Pumpe-Düse). Właściwości produktu:

– Dzięki zawartym składnikom estrowym posiada doskonałe właściwości
przeciwzużyciowe, ekstremalne ciśnienie i tarcie, co zapewnia długą i
bezawaryjną pracę układu pompa-dysza oraz całego mechanizmu dystrybucji
gazu, zmniejszając zużycie krzywki;

– Dzięki doskonałym właściwościom dyspergującym detergenty i wysokiej
stabilności termiczno-oksydacyjnej skutecznie zwalcza wszelkiego
rodzaju osady i utrzymuje części silnika w czystości przez cały okres
między wymianami;

– Oszczędza paliwo dzięki optymalnym właściwościom przeciwciernym;

– Komponenty estrowe wraz z bisyntetyczną bazą zapewniają niską
temperaturę krzepnięcia (-45°C i poniżej) i gwarantują łatwy rozruch
silnika w niskich temperaturach dzięki wyjątkowym skrętom i zdolności
pompowania, co znacznie zmniejsza zużycie silnika podczas rozruchu;

– Posiada optymalną lepkość w szerokim zakresie temperatur, co
zapewnia stabilną pracę we wszystkich trybach pracy, w tym w trybie
miejskim oraz w warunkach przeciążenia;

– Ze względu na wysoką stabilność termiczno-oksydacyjną skutecznie zapobiega starzeniu;

– Kompatybilny ze wszystkimi systemami neutralizacji spalin, DPF, TWC, EGR i SCR dzięki zastosowaniu technologii Mid SAPS;

– Stosowany w silnikach o wydłużonych okresach wymiany oleju (Long Life do 30 000 km) i konwencjonalnych;

– Nadaje się do silników zasilanych skroplonym gazem ziemnym (LNG) i gazem ziemnym (LPG).

Przeznaczony do silników benzynowych i wysokoprężnych o szerokiej
flocie pojazdów (samochody osobowe, lekkie SUV-y, dostawcze i lekkie
ciężarówki) VW nakłada dodatkowe wymagania na oleje silnikowe zgodnie ze
specyfikacjami 504.00/507.00 i wcześniejszymi. 

Olej nie nadaje się do stosowania w ciężkich samochodach ciężarowych i podobnych pojazdach!