Shell
Wyświetlanie 1–39 z 60 wyników
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Oleje
Olej silnikowy Shell Helix Ultra AF 5W30 4L
- Zaprojektowany, aby spełniać bardzo wysokie wymagania dla
określonych silników wysokoobciążonych, w tym marki Ford, oraz silników
wymagających olejów spełniających normy API SL, ILSAC GF-2 albo ACEA
A5/B5 - Shell i Ford ściśle ze sobą współpracują w wielu krajach, przy czym Shell jest głównym dostawcą Forda w Indiach i w USA
- Pomyślnie przeszedł wiele testów eksploatacyjnych potwierdzających, że spełnia wymagania WSS-M2C913-C dla oleju silnikowego
(0 reviews) - Zaprojektowany, aby spełniać bardzo wysokie wymagania dla
-
Oleje
Shell Helix HX7 5W40 4L benzyna diesel
Olej silnikowy syntetyczny Shell Helix HX7 to
produkt, który powstałna bazie gazu ziemnego. Został stworzony, aby
zapewnić maksymalną wydajność silnika w Twoim samochodzie. Dzięki temu
możesz w pełni wykorzystać potencjał drzemiący w silniku zawsze, gdy
tego potrzebujesz. Olej silnikowy syntetyczny Shell Helix dba nie tylko o osiągi Twojego auta, lecz zapewnia też wyższą trwałość jednostki napędowej i niższe zużycie paliwa.Należy podkreślić, że olej silnikowy syntetyczny Shell 5W40 to wysokiej jakości środek smarujący przeznaczony do samochodów z silnikami zasilanymi benzyną, olejem napędowym, a także LPG. Olejsilnikowy syntetyczny Shell Helix HX7
zapewnia nie tylko aktywną ochronę przed szkodliwymi osadami, które
obniżają wydajność silnika. Dzięki technologii aktywnego oczyszczania
zastosowanej w oleju silnikowym syntetycznym Shell Helix HX7 możliwe
jest usunięcie szlamu pozostawionego w silniku przez oleje niższej
jakości.(0 reviews) -
Oleje
Shell HELIX PLUS HX7 10W40 4L benzyna A3 B3 B4
Shell Helix HX7 10W40 to półsyntetyczny olej przeznaczony do długo
eksploatowanych silników benzynowych. Doskonale go chroni i wydłuża
żywotność, a unikalny pakiet dodatków pozwala usuwać najtrwalsze osady i
utrzymywać wyjątkową czystość. Dzięki nowoczesnej technologii ogranicza
wibracje i pozwala wykorzystać większą część energii spalanego paliwa,
co powoduje zmniejszenie jego zużycia. Produkt może być stosowany do
silników benzynowych w tym zasilanych LPG oraz turbodoładowanych
niezależnie od stylu i cyklu jazdy.Produkt dostępny jest w
opakowaniach jedno i czterolitrowych z dwoma uchwytami oraz wyciąganym
spod korka lejkiem ułatwiającym nalewanie jak również w beczkach 55 i
209 litrów. Posiada on specyfikacje: ACEA A3/B4; API SL/CF; JASO SG+; MB
229.1; VW 505.00; Fiat: spełnia wymagania 9.55535 G2, jak również
uzyskał akceptację SAAB.Należy pamiętać, iż każdy olej
silnikowy ma za zadanie nie tylko smarować elementy jednostki napędowej
ograniczając ich zużycie. Odpowiada on także za ich oczyszczanie,
uszczelnianie oraz odprowadzanie wytwarzanego w czasie pracy ciepła.
Wszystkie te procesy powodują jego zużywanie i stopniową utratę
właściwości w związku z czym wymianę oleju silnikowego zaleca się co 20
000 kilometrów – a w przypadku samochodów używanych sporadycznie –
minimum raz w roku.(0 reviews) -
Oleje
Olej Shell Naturelle Fluid HF-E 46 20L
Olej biodegradowalny NATURELLE (20L) SAE 46, ISO 12922 HFDU/ 15380 HEES
Olej hydrauliczny Shell Naturelle HF-E jest oparty na łatwo biodegradowalnym estrze syntetycznym. Zbilansowany zestaw toksycznych składników oraz wysokiej jakości składnik bazowy zapewniają doskonałe działanie.
Oleje Shell Naturelle HF-E mieszają się z olejami naftowymi we wszystkich proporcjach.
Jednak w celu optymalnego wykorzystania ich bezpieczeństwa biologicznego zaleca się dokładne opróżnienie całego systemu przy przejściu z oleju naftowego na Shell Naturelle HF-E.
Shell Naturelle HF-E jest przyjazną dla środowiska alternatywą dla olejów hydraulicznych klasy HVLP wg DIN 51 524 / część 3, ewentualnie olejów hydraulicznych klasy HV wg ISO 6743/4. Płyn może być stosowany w układach hydraulicznych maszyn budowlanych i do robót ziemnych, w mechanizmach drążenia tuneli, w napędach hydrostatycznych, w zespołach regulacyjno-sterujących, w turbinach wodnych, w urządzeniach hydraulicznych wodociągów oraz w innych zastosowaniach wymagających wysokiej jakości oleju biodegradowalnego. Żadne z tych urządzeń nie może zawierać w swoich elementach cynku, który może mieć bezpośredni kontakt z olejem. (0 reviews) -
Oleje
Olej silnikowy Shell Helix AV-L 5W30 5L
Olej silnikowy Helix Ultra Professional SAE 5W30 ;API SN; ACEA C3; VW 504.00; VW 507.00
Shell Helix Ultra AV-L 5W30 to syntetyczny olej LOW SAPS przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla posiadających możliwość wydłużenia przebiegów między wymianami oleju (Longlife) a produkowanymi przez koncern Volkswagen. Wyjątkowa formulacja pozwala utrzymać najwyższą czystość i skuteczną ochronę silnika. a jednocześnie nie powoduje zatykania filtrów cząstek stałych DPF. Niska lepkość, szybki przepływ i małe tarcie umożliwiają redukcję zużycia paliwa, ułatwiają rozruch w niskich temperaturach i ograniczają wibracje silnika. Produkt dostępny jest w opakowaniach jednolitrowych lub bańkach 20 litrowych. Posiada on specyfikacje Volkswagen: 504.00, 507.00, 506.01, 506.00, 505.00, 503.01, 503.00 i 502.00 a ponadto ACEA C3, A3/B4 oraz API SM. Należy pamiętać, iż każdy olej silnikowy ma za zadanie nie tylko smarować elementy jednostki napędowej ograniczając ich zużycie. Odpowiada on także za ich oczyszczanie, uszczelnianie oraz odprowadzanie wytwarzanego w czasie pracy ciepła. Wszystkie te procesy powodują jego zużywanie i stopniową utratę właściwości w związku z czym wymianę oleju silnikowego zaleca się co 20 000 kilometrów – a w przypadku samochodów używanych sporadycznie – minimum raz w roku. Olej Shell Helix AV-L 5W30 stosowany zgodnie z systemem Longlife koncernu Volkswagen pozwala wydłużyć okres pomiędzy wymianami do 30 000 kilometrów dla silnikow benzynowych oraz 50 000 kilometrów dla silników Diesla ograniczając tym samym koszty użytkowania pojazdu.
Klasa lepkościowa SAE: SAE 5W30 Norma: VW 504.00 Specyfikacja API: SN Nazwa: Olej silnikowy Przeznaczenie: Osobowe Producent: SHELL Pojemność: 5 [l] Specyfikacja ACEA: C3 Linia: Helix Ultra Professional Norma: VW 507.00 Podział piktogramy: 1. Oleje silnikowe (0 reviews) -
Oleje
Olej Shell Spirax S6 AXME 75W90 20L
Olej przekładniowy Spirax (20L) SAE 75W90 ;API GL-5; MT-1; MIL-PRF-2105E; SCANIA STO 2:0A
Nazwa: Olej przekładniowy Pojemność: 20 [l] Przeznaczenie: Autobusy Specyfikacja API: GL-5 Przeznaczenie: Osobowe Przeznaczenie: Agro Producent: SHELL Klasa lepkościowa SAE: SAE 75W90 Linia: Spirax Norma: SCANIA STO 2:0A Norma: MIL-PRF-2105E Olej Shell Spirax S6 AXME 75W-90 to wyjątkowy olej przedłużający
żywotność najnowszych układów przeniesienia napędu pracujących pod dużym
obciążeniem oraz zapewniający oszczędność paliwa. Formulacja zawiera
bazowy olej syntetyczny oraz nowoczesny i unikalny pakiet dodatków
uszlachetniających wyprodukowany dla Shell, Spirax S6 AXME 75W-90
poprawia smarowanie układu jezdnego, zapewnia pracę w niskich
temperaturach i znacznie przedłuża żywotność podzespołów oraz wydłuża
okresy między wymianami. Spirax S6 AXME 75W-90 został zaakceptowany
przez wielu wiodących producentów samochodów oraz maszyn drogowych.Zastosowanie
Układy
przeniesienia napędu. Wysokoobciążone przekładnie osi napędowych i
niesynchronizowane przekładnie gdzie zalecane są oleje mineralne lub
syntetyczne spełniające normę GL-5/MT-1(0 reviews) -
Oleje
Olej przekładniowy Shell Spirax S4 CX 30 20L
Oleje do układów hydraulicznych, przeniesienia napędu, mostów napędowych i mokrych hamulców maszyn.
(0 reviews) -
Oleje
Olej przekładniowy Shell Spirax S2 ALS 90 20L
Olej przekładniowy Spirax (20L) SAE 90 (limited slip (LS)) ;API GL-5 LS; MIL-L-2105B; ZF TE-ML 05C; ZF TE-ML 12C
(0 reviews) -
Oleje
Olej Shell TONNA S2 M 68 20L
Shell Tonna S2 M to najwyższej jakości olej do prowadnic i mechanizmów podawczych. Jego ulepszona przyczepność oraz charakterystyka „stick-slip” znacznie poprawia pracę układów. Polecany jest do aplikacji gdzie istnieje duże prawdopodobieństwo zanieczyszczenia oleju przez ciecze obróbkowe i chłodnicze ze względu na doskonałą ich separację.
(0 reviews) -
Oleje
Olej hydrauliczny SHELL TELLUS S2 MX 46 20L
Olej hydrauliczny Tellus (20L) SAE 46, ISO HM, DIN HLP, olej cynkowy
(0 reviews) -
Oleje
Olej przekładniowy Omala S4 WE 320 20L
Olej przekładniowy Omala (20L) SAE 320, DIN 51517
Nazwa: Olej przekładniowy Pojemność: 20 [l] Przeznaczenie: Agro Producent: SHELL Przeznaczenie: Ciężarowe Przeznaczenie: Przemysł Klasa lepkościowa SAE: SAE 320 Norma DIN: 51517 Linia: Omala (0 reviews) -
Oleje
Smar Shell Gadus S2 V220 AC2 400g
Smar do łożysk kompleks litowy Gadus (0,4KG); -20/+130°C; DIN 51502 KP2K-30; NLGI 2
Shell Gadus S2 V220 to wysokiej jakości, wielozadaniowy smar posiadający bazę mineralną o wysokim wskaźniku lepkości oraz zagęszczacz litowy. Zawiera dodatki przeciwzużyciowe oraz inne dodatki zapewniające szeroki zakres zastosowań. Shell Gadus S2 V220 są przeznaczone do uniwersalnego smarowania łożysk tłocznych i ślizgowych oraz połączeń przegubowych i powierzchni ślizgowych, które można znaleźć w wielu zastosowaniach przemysłowych i transportowych. Poprzednia nazwa: Shell Alvania EP(LF), Alvania GL 00, Retinax EP Zastosowanie: – dla wysokoobciążonych łożysk i ogólnych zastosowań przemysłowych, – łożysk tocznych i ślizgowych pracujących pod dużym/szokowym obciążeniem, w wysokich temperaturach i w obecności wody, – pracy w zakresie temperatur -20 – 100 [0C] dla łożysk pracujących z 75% prędkości maksymalnej, a okresowo do 120 [0C]. Właściwości: – znakomite właściwości przenoszenia obciążeń Shell Gadus S2 V220 zawiera specjalnie dobrane dodatki przeciwzużyciowe utrzymujące film smarny nawet w warunkach wysokich lub szokowych obciążeń, – ulepszona stabilność mechaniczna, – smary nie zmieniają swojej konsystencji nawet w przypadku wibracji. Zapewnia to utrzymanie doskonałych własnosci smarnych i zapobiega wyciekaniu smaru z łozysk, – dobra odporność na wymywanie wodą Shell Gadus S2 V220 są odporne na wymywanie wodą, – odporność na utlenianie, – specjalnie dobrane frakcje bazy olejowej mają doskonałą odporność na utlenianie. Ich konsystencja nie ulega zmianie podczas magazynowania i są one w stanie pracować w wysokich temperaturach bez twardnienia i tworzenia osadów, – odporność na korozję. Shell Gadus V220 wykazują powinowactwo do powierzchni metalowych i dzięki temu chronią powierzchnie łożysk przed korozją, nawet gdy smar jest zanieczyszczony wodą. Specyfikacje: ASTM D4950-08 LB, Spełnia specyfikacje British Timken (zastosowanie w walcowniach).
Klasa wg. NLGI: 2 Kolor oleju: Brązowy Linia: Gadus Temperatura: -20/+130 [°C] (0 reviews) -
Oleje
Olej sprężarkowy Shell Corena S3 R 68 20L
Shell Corena S3 R jest to najlepszej jakości olej przeznaczony do śrubowych i łopatkowych sprężarek powietrza. Zawiera zaawansowany pakiet dodatków uszlachetniających dający wyjątkową ochronę oraz znakomite właściwości smarne w kompresorach pracujących z ciśnieniem roboczym do 20 bar oraz temperaturą na wylocie do 100 0C. Okresy wymiany do 6000 mth.
Poprzednia nazwa: Shell Corena S(0 reviews) -
Oleje
Olej przekładniowy Shell Spirax S3 AX 80W90 20L
Olej przekładniowy Spirax (20L) SAE 80W90 ;API GL-5; MAN 342 TYP M2; MB 235.0; MB 235.6; MIL-L-2105D; ZF TE-ML 05A; ZF TE-ML 07A; ZF TE-ML 16C; ZF TE-ML 17B; ZF TE-ML 19B; ZF TE-ML 21A
(0 reviews) -
Oleje
Olej przekładniowy SHELL OMALA S4 WE 220 20L
Olej przekładniowy Omala (20L) SAE 220, DIN 51517
Nazwa: Olej przekładniowy Pojemność: 20 [l] Klasa lepkościowa SAE: SAE 220 Przeznaczenie: Osobowe Przeznaczenie: Agro Producent: SHELL Przeznaczenie: Ciężarowe Przeznaczenie: Przemysł Norma DIN: 51517 Linia: Omala (0 reviews) -
Oleje
Olej sprężarkowy Shell Corena S3 R 46 20L
Olej sprężarkowy Corena (20L) SAE 46, ISO 6743-3A-DAJ, interwał wymiany do 6000mth
Pojemność: 20 [l] Norma ISO: 6743-3A-DAJ Nazwa: Olej sprężarkowy Linia: Corena Producent: SHELL Klasa lepkościowa SAE: SAE 46 (0 reviews) -
-
Oleje
Olej silnikowy Shell Rimula R4 L 20L 15W40
Olej silnikowy RIMULA (20L) SAE 15W40 (Low Saps) ;API CH-4; CI-4; CI-4+; CJ-4; CK-4; ACEA E7; E9; CATERPILLAR ECF-2; CATERPILLAR ECF-3; CUMMINS 20071; CUMMINS 20072; CUMMINS 20077; CUMMINS 20081; DEUT
Specyfikacja API: CK-4 Specyfikacja ACEA: E9 Norma: DEUTZ DQC-III-10-LA Pojemność: 20 [l] Przeznaczenie: Autobusy Nazwa: Olej silnikowy Norma: CUMMINS 20077 Norma: CUMMINS 20072 Norma: VOLVO VDS-4 Norma: CUMMINS 20081 Specyfikacja API: CI-4+ Norma: CATERPILLAR ECF-3 Norma: SCANIA LDF-LA Norma: RENAULT RLD-4 Przeznaczenie: Agro Producent: SHELL Specyfikacja API: CH-4 Norma: CUMMINS 20071 Linia: RIMULA Specyfikacja API: CJ-4 Norma: MACK EO-S 4.5 Specyfikacja ACEA: E7 Norma: MAN M 3575 Klasa lepkościowa SAE: SAE 15W40 Specyfikacja API: CI-4 Norma: CATERPILLAR ECF-2 Norma: MB 228.31 Norma: RENAULT RLD-3 Norma: MACK EO-O PP Norma: VOLVO VDS-4.5 (0 reviews) -
Oleje
Olej hydrauliczny Shell TELLUS S2 MX 68 20L
Olej hydrauliczny Tellus (20L) SAE 68, ISO HM, DIN HLP, BOSCH REXROTH
Pojemność: 20 [l] Norma DIN: HLP Producent: SHELL Nazwa: Olej hydrauliczny Linia: Tellus Klasa lepkościowa SAE: SAE 68 Pozostałe specyfikacje: BOSCH REXROTH Norma ISO: HM (0 reviews)