| Numer części | KBC301001 |
| Specyfikacje | – Wyposażone w mocowania |
| Korzyści | – Do natychmiastowego użycia |
| Zastosowanie | – Do hydraulicznego hamowania przyczep z zewnętrzna amortyzacją sprężynową |
| Właściwości | – Pokryte podkładem- Demontaż jest niemożliwy |
| Jednostka | Sztuka |
| Przyłącze (BSP) | 1/4″ BSP |
| Maks. ciśnienie robocze (bar) | 250 |
| Ciśnienie znamionowe (bar) | 200 |
| Przyłącze | M16x1,5 (2x) |
| Średnicy bolca (mm) (mm) | 14 |
| A (mm) | 250 |
| C (mm) | 30 |
| Skok (mm) | 100 |
| Ø drążków (mm) | 30 |
| D | 3/8″ BSP |
186.00 zł
Na stanieNajniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni: 200.00 zł.
| Numer części | KBC301001 |
| Specyfikacje | – Wyposażone w mocowania |
| Korzyści | – Do natychmiastowego użycia |
| Zastosowanie | – Do hydraulicznego hamowania przyczep z zewnętrzna amortyzacją sprężynową |
| Właściwości | – Pokryte podkładem- Demontaż jest niemożliwy |
| Jednostka | Sztuka |
| Przyłącze (BSP) | 1/4″ BSP |
| Maks. ciśnienie robocze (bar) | 250 |
| Ciśnienie znamionowe (bar) | 200 |
| Przyłącze | M16x1,5 (2x) |
| Średnicy bolca (mm) (mm) | 14 |
| A (mm) | 250 |
| C (mm) | 30 |
| Skok (mm) | 100 |
| Ø drążków (mm) | 30 |
| D | 3/8″ BSP |
| Waga | 2.00000000 kg |
|---|
| Numer części | KBCDT20201 |
| Specyfikacje | – Połączenie pneumatycznego, standardowego cylindra hamulcowego i siłownika hydraulicznego o jednostronnym działaniu |
| Korzyści | – Nadaje się do hydraulicznego i pneumatycznego sterowania osi hamowania |
| Zastosowanie | – Do hydraulicznego i pneumatycznego hamowania przyczep bez zewnętrznej amortyzacji sprężynowej |
| Właściwości | – Zintegrowany naciąg sprężynowy- Krótki czas reakcji przy uderzeniu- Gotowe do natychmiastowego użycia |
| Składa się z | – Cylinder hamulcowy- Widełki |
| Jednostka | Sztuka |
| Przyłącze (BSP) | 3/8″ |
| Maks. ciśnienie robocze (bar) | 250 |
| Ciśnienie znamionowe (bar) | 200 |
| Obróbka powierzchniowa | Ocynkowany / pokryty warstwą proszkowaną |
| Przyłącze | M16x1,5 (2x) |
| Średnicy bolca (mm) (mm) | 14 |
| A (mm) | 176 |
| Skok (mm) | 75 |
| Ø drążków (mm) | 20 |
| Numer części | KBCDT20301 |
| Specyfikacje | – Połączenie pneumatycznego, standardowego cylindra hamulcowego i siłownika hydraulicznego o jednostronnym działaniu |
| Korzyści | – Nadaje się do hydraulicznego i pneumatycznego sterowania osi hamowania |
| Zastosowanie | – Do hydraulicznego i pneumatycznego hamowania przyczep bez zewnętrznej amortyzacji sprężynowej |
| Właściwości | – Zintegrowany naciąg sprężynowy- Krótki czas reakcji przy uderzeniu- Gotowe do natychmiastowego użycia |
| Składa się z | – Cylinder hamulcowy- Widełki |
| Jednostka | Sztuka |
| Przyłącze (BSP) | 3/8″ |
| Maks. ciśnienie robocze (bar) | 250 |
| Ciśnienie znamionowe (bar) | 200 |
| Obróbka powierzchniowa | Ocynkowany / pokryty warstwą proszkowaną |
| Przyłącze | M16x1,5 (2x) |
| Średnicy bolca (mm) (mm) | 14 |
| A (mm) | 176 |
| Skok (mm) | 75 |
| Ø drążków (mm) | 30 |
