Olej Hy-Gard to nowoczesny, uniwersalny olej przekładniowy do ciągników (UTTO — Universal Tractor Transmission Oil).
Można go stosować w: przekładniach i mechanizmach różnicowych z zanurzonymi w oleju „mokrymi” hamulcami.
Dane techniczne
Spełnia normy:
API: GL-4
J20C / RES 10060
AFNOR: NF E 48 602 TYP HV
445.47 zł
Na stanieNajniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni: 479.00 zł.
Olej Hy-Gard to nowoczesny, uniwersalny olej przekładniowy do ciągników (UTTO — Universal Tractor Transmission Oil).
Można go stosować w: przekładniach i mechanizmach różnicowych z zanurzonymi w oleju „mokrymi” hamulcami.
Dane techniczne
Spełnia normy:
API: GL-4
J20C / RES 10060
AFNOR: NF E 48 602 TYP HV
| Waga | 20.00000000 kg |
|---|
| Numer części | K10745307201 |
| Informacje techniczne |
Wielofunkcyjny olej lekkiego biegu MC (STOU / MFO) do zastosowania w silnikach, skrzyniach biegów, hamulcach i sprzęgłach mokrych, układach hydraulicznych i sprzęgłach hydraulicznych ciągników i pozostałych maszyn rolniczych. Rekomendacje, specyfikacje, dopuszczenia: – ACEA E2 – API CF-4 / SG – API GL-4 – STOU / MFO – John Deere J 20 C, JDM J 27 – Ford WSS M2C 159 C – Ford WSS M2C 86 A – Ford WSS M2C 134 C – ZF TE-ML 06B, 06F, 07B – New Holland 82009201/2/3 – MF M1135/ M1139/ M1143/ M1144 – Case – Mat 3525/3526 – Deutz DQC I-02 – DIN 51526 T3 – Afnor – Allison C-4 – Case MS 1207 / 1210 – Cat TO-2 – NFE 48603 HV. |
| Jednostka | Sztuka |
| Numer części | K10741307201 |
| Informacje techniczne | Całoroczny olej silnikowy kategorii SHPD z wydłużonymi okresami pomiędzy wymianami do silników Diesla z i bez turbo doładowania w ciągnikach i maszynach rolniczych, które stawiają wysokie wymagania ze względu na czystość silnika i okresy obsługi. Rekomendowany przez: – Volvo VDS-3 – Cummins 2007-1/2/-6/-7/-8 – Allison C-4 – Renault RLD/RLD-2 – Man M 3275 – Cat TO-2 – Mac EO-2M PLUS – Mtu DDC Typ-2 – Daf – Iveco 18-1804 – Classe T2 E7 – NH 300 H – Case MS 1121 – Stayr A-201. |
| Jednostka | Sztuka |