HomeProduktyOlej przekładniowy Ambra Multi G 10W30 20 litrów
Zobacz koszyk „Shell Helix Ultra 5W40 4L A3 B3 B4” został dodany do koszyka.
Promocja!
Olej przekładniowy Ambra Multi G 10W30 20 litrów
SKU: KTROL1100211
Ambra Multi G olej przekładniowy Ambra Multi G 10W30 – wielofunkcyjny olej do napędów w traktorach. Stosowany do tradycyjnych skrzyń biegów oraz do skrzyń typu Power-Shift, do napędów tylnych wyposażonych w hamulce olejowe, do zaworów redukcyjnych bocznych, zaworów redukcyjnych kół, przekładni różnicowych, podnośników hydraulicznych, do układu wspomagania kierownicy.
Normy: API GL 4, NH 410 B, SAE 10W-30, ISO VG 32/46, ZF TE-ML 03 E, ZF TE-ML 05F, ZF TE-ML 17E, ZF TE-ML 21F.
548.00 zł515.12 zł
Na stanie Cena jednostkowa: 27.4 zł za litr/kilogram.
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni: 548.00 zł.
Zamawiaj ze stałym rabatem 6% bez logowania. Wspieraj polskie firmy.
Teraz kupisz na raty 0% z PayU. Wybierz płatność PayU następnie raty PayU.
Ambra Multi G olej przekładniowy Ambra Multi G 10W30 – wielofunkcyjny olej do napędów w traktorach. Stosowany do tradycyjnych skrzyń biegów oraz do skrzyń typu Power-Shift, do napędów tylnych wyposażonych w hamulce olejowe, do zaworów redukcyjnych bocznych, zaworów redukcyjnych kół, przekładni różnicowych, podnośników hydraulicznych, do układu wspomagania kierownicy.
Normy: API GL 4, NH 410 B, SAE 10W-30, ISO VG 32/46, ZF TE-ML 03 E, ZF TE-ML 05F, ZF TE-ML 17E, ZF TE-ML 21F.
Przeznaczony do stosowania w wszystkich samochodach pasażerskich Opel,
modelach typu SUV oraz lekkich pojazdach użytkowych dla których olej GM 5W-30 dexos2 jest zalecany.
Olej GM 5W-30 dexos2 o niskiej zawartości popiołów, siarki i fosforu (Low SAP’s) stanowi zaawansowaną formulacje wysokiej jakości oleju bazowego i najnowocześniejszych komponentów jakościowych, które są w pełni kompatybilne z filtrami cząstek stałych (DPF’s) oraz katalizatorami trójdrożnymi (CAT’s). Olej GM 5W-30 dexos2 został opracowany z myślą o zapewnieniu wyjątkowej sprawność i ochronie silnika przy jednoczesnym zmniejszeniu zużycia paliwa.
Shell Rimula R4 X zawiera wyselekcjonowane dodatki dobrane tak, aby zapewniać potrójne zabezpieczenie mające na celu poprawę trwałości silnika i oleju w trzech krytycznych obszarach: kontrola korozji i powstających kwasów, zmniejszenie zużycia silnika i zmniejszenie ilości powstających osadów. Pozwala to obniżyć koszty obsługi i zwiększyć niezawodność pojazdów.Jest odpowiedni do większości wysokoobciążonych silników Diesla, zarówno turbodoładowanych jak i bez turbodoładowania.
Shell Rimula R4 X jest odpowiedni dla silników spełniających normy emisji spalin Euro 5, 4, 3, 2 i US 2002. Może być stosowany również w silnikach maszyn budowlanych i rolniczych.