Home Produkty Olej silnikowy półsyntetyczny SL/CF 10W40 4l Lotos
Promocja!

Olej silnikowy półsyntetyczny SL/CF 10W40 4l Lotos

SKU: KOL00-0421


Semisyntetic 10W40 wysokiej jakosci wielosezonowy, półsyntetyczny olej silnikowy. Przeznaczony do silników benzynowych i wysokoprężnych bez i z turbodoładowaniem, samochodów osobowych i dostawczych.Klasa jakości API SL/CFKlasa lepkości SAE 10W40 Semisyntetic 10W40 wysokiej jakosci wielosezonowy, półsyntetyczny olej silnikowy. Przeznaczony do silników benzynowych i wysokoprężnych bez i z turbodoładowaniem, samochodów osobowych i dostawczych.Klasa jakości API SL/CFKlasa lepkości SAE 10W40

76.26 zł

Na stanie
Cena jednostkowa: 16.4 zł za litr/kilogram.

Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni: 82.00 zł.

Zamawiaj ze stałym rabatem 7% bez logowania. Wspieramy rolników, wspieraj polskie firmy.
Teraz kupisz na raty 0% z PayU. Wybierz płatność PayU następnie raty PayU.
Lotos
Share (0)
Suma:0 Suma:0

Opis

Semisyntetic 10W40 wysokiej jakosci wielosezonowy, półsyntetyczny olej silnikowy. Przeznaczony do silników benzynowych i wysokoprężnych bez i z turbodoładowaniem, samochodów osobowych i dostawczych.Klasa jakości API SL/CFKlasa lepkości SAE 10W40 Semisyntetic 10W40 wysokiej jakosci wielosezonowy, półsyntetyczny olej silnikowy. Przeznaczony do silników benzynowych i wysokoprężnych bez i z turbodoładowaniem, samochodów osobowych i dostawczych.Klasa jakości API SL/CFKlasa lepkości SAE 10W40

Marka

Lotos

Informacje dodatkowe

Waga 5.00000000 kg

Podobne produkty

  • Promocja!
    Oleje

    Olej silnikowy GM 5W30 DEXOS 2 5L

    GM-LL-A-025 i GM-LL-B-025

    BMW Longlife 04

    Mercedes-Benz MB229.31 i MB229.51

    Volkswagen 502.00 / 505.00 / 505.01

    oraz poniższe specyfikacje:

    ACEA A3/B3, A3/B4; ACEA C3; API SM/SL / CF.

     

    Przeznaczony do stosowania w wszystkich samochodach pasażerskich Opel,

    modelach typu SUV oraz lekkich pojazdach użytkowych dla których olej GM 5W-30 dexos2 jest zalecany.

     

    Olej GM 5W-30 dexos2 o niskiej zawartości popiołów, siarki i fosforu (Low SAP’s) stanowi zaawansowaną formulacje wysokiej jakości oleju bazowego i najnowocześniejszych komponentów jakościowych, które są w pełni kompatybilne z filtrami cząstek stałych (DPF’s) oraz katalizatorami trójdrożnymi (CAT’s). Olej GM 5W-30 dexos2 został opracowany z myślą o zapewnieniu wyjątkowej sprawność i ochronie silnika przy jednoczesnym zmniejszeniu zużycia paliwa.

    (0 reviews)
    123.69 zł
    Dodaj do koszyka
  • Promocja!
    Oleje

    Środek wiążący olej Sorbent 10kg
    Antypoślizgowy granulat do zbierania substancji oleistych i wodnych z podłoży stałych i nawierzchni drogowych

    Doskonałe pochłanianie, szybkie działanie

    • Zużywa się mniej materiału, co oznacza niższe koszty utylizacji
    • 1 kg granulatu wiąże ok. 1,01 l oleju (Westinghouse)
    • Drobny system kapilarny granulatu zamyka wchłonięty materiał i nie uwalnia go ponownie

    Uniwersalne zastosowanie

    • Nadaje się do wszystkich płynów, w tym wycieków kwasów, zasad, płynu AdBlue i wody
    • Do zastosowań wewnętrznych i zewnętrznych

    Bardzo proste stosowanie

    • Granulki pozostają twarde nawet po wchłonięciu płynów
    • Niski poziom pylenia, nie zamula i jest łatwy do wymiecenia
    • Optymalna masa luźna; granulat pozostaje na miejscu zastosowania

    Powierzchnia antypoślizgowa

    • Brak ryzyka poślizgnięcia się na granulkach podczas chodzenia lub jazdy po nich
    • Wartość
      testu poślizgowego stosowanego na niemieckich drogach (SRT) wynoszącego
      0% ma kluczowe znaczenie w odniesieniu do ryzyka, którego nie należy
      lekceważyć – ryzyka poślizgnięcia się w warsztacie lub na
      powierzchniach, na których wyciekające oleje mogą wytworzyć
      niebezpieczną gładką powierzchnię.

    Test poślizgowy stosowany na niemieckich drogach (SRT)

    Urząd
    testowania materiałów w Północnej Nadrenii-Westfalii akceptuje środki
    wiążące olej, dla których test poślizgowy stosowany na niemieckich
    drogach (SRT) wypada na poziomie 20% we własnym systemie testowania.

    Amortyzator olejowy, typ III/R

    Środek
    wiążący olej spełniający wymagania dotyczące stosowania na twardych
    powierzchniach i drogach, odpowiedni do zastosowań przemysłowych. Środek
    wiążący tego typu nie może być wodoodporny ani nie może pływać.

    (0 reviews)
    76.73 zł
    Dodaj do koszyka