Silnik hydrauliczny orbitalny BMS315 SMS315 315cm3/obr FI-32mm
SKU: KSMS315E432D00GP1
Numer części
KSMS315E432D00GP1
Specyfikacje
Identyczna konstrukcja jak silniki orbitalne znanych producentów
Korzyści
– Korzystny stosunek możliwości do ceny- Możliwość długotrwałego zastosowania pod wysokim ciśnieniem- Równomierny przebieg przy niskich prędkościach obrotowych- Nadający się do częstych zmian kierunku obrotów- Niewielkie spadki wydajności- Bardzo dobre właściwości rozruchowe- Bardzo wysoka promieniowa obciążalność wału
Zastosowanie
Wszędzie tam, gdzie wymagany jest wysoki moment obrotowy przy niskich prędkościach obrotowych.np.:- Maszyny rolnicze, leśne, budowlane- Narzędzia wiertnicze- Ciężkie podnośniki i wciągniki- Wyposażenie statków i stoczni
Właściwości
– Z odprowadzaniem oleju wyciekowego- Budowa rolkowa- Łożyskowanie wałeczkowo-stożkowe- Należy do szeregu dużych silników orbitalnych- Budowa kompaktowa, bardzo zwarta
Informacje techniczne
Silniki orbitalne odznaczają się kompaktową konstrukcją i wysokim rozruchowym momentem obrotowym. Dzięki szerokim łożyskowaniom mogą one odbierać duże siły promieniowe i osiowe.Silniki orbitalne Gopart przekonują korzystnym stosunkiem możliwości do ceny. Silniki nadają się szczególnie do zastosowań standardowych ze średnim obciążeniem.
Jednostka
Sztuka
Przyłącze
1/2″ BSP; olej wyciekowy 1/4″ BSP
Typy kołnierza
4-otworowy kołnierz
Typ wału
Wał cylindryczny
Ø wałów (mm)
32
Uwaga
Silniki są wyposażone w przyłącze oleju wyciekowego, dzięki czemu mogą być bez problemu łączone z innymi silnikami lub wykorzystywane w zamkniętych układach hydraulicznych.P1 = maks. Ciśnienie stałeP2 = praca przerywana maks. 10%/minP3 = maks. wierzchołek wykresu ciśnienia
Uszczelka
SMS9AFDGP
Ø wałów (mm)
32
Wydajność tłoczenia (cm³/obr.)
314,5
L1 (mm)
59
L (mm)
213
P1 (bar)
120
P2 (bar)
140
P3 (bar)
185
Nmax (obr./min)
240
N min. (Rpm)
5
Moment obrotowy (da Nm)
56
L2 (mm)
169,2
Q max. (l/min)
75
Moc (kW)
14,1
629.00 zł591.26 zł
Na stanie
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni: 591.26 zł.
Zamawiaj ze stałym rabatem 6% bez logowania. Wspieraj polskie firmy.
Identyczna konstrukcja jak silniki orbitalne znanych producentów
Korzyści
– Korzystny stosunek możliwości do ceny- Możliwość długotrwałego zastosowania pod wysokim ciśnieniem- Równomierny przebieg przy niskich prędkościach obrotowych- Nadający się do częstych zmian kierunku obrotów- Niewielkie spadki wydajności- Bardzo dobre właściwości rozruchowe- Bardzo wysoka promieniowa obciążalność wału
Zastosowanie
Wszędzie tam, gdzie wymagany jest wysoki moment obrotowy przy niskich prędkościach obrotowych.np.:- Maszyny rolnicze, leśne, budowlane- Narzędzia wiertnicze- Ciężkie podnośniki i wciągniki- Wyposażenie statków i stoczni
Właściwości
– Z odprowadzaniem oleju wyciekowego- Budowa rolkowa- Łożyskowanie wałeczkowo-stożkowe- Należy do szeregu dużych silników orbitalnych- Budowa kompaktowa, bardzo zwarta
Informacje techniczne
Silniki orbitalne odznaczają się kompaktową konstrukcją i wysokim rozruchowym momentem obrotowym. Dzięki szerokim łożyskowaniom mogą one odbierać duże siły promieniowe i osiowe.Silniki orbitalne Gopart przekonują korzystnym stosunkiem możliwości do ceny. Silniki nadają się szczególnie do zastosowań standardowych ze średnim obciążeniem.
Jednostka
Sztuka
Przyłącze
1/2″ BSP; olej wyciekowy 1/4″ BSP
Typy kołnierza
4-otworowy kołnierz
Typ wału
Wał cylindryczny
Ø wałów (mm)
32
Uwaga
Silniki są wyposażone w przyłącze oleju wyciekowego, dzięki czemu mogą być bez problemu łączone z innymi silnikami lub wykorzystywane w zamkniętych układach hydraulicznych.P1 = maks. Ciśnienie stałeP2 = praca przerywana maks. 10%/minP3 = maks. wierzchołek wykresu ciśnienia
– Duże obciążenie osiowe i promieniowe osi oraz wysoki moment dokręcania- Cichy przebieg przy niskich prędkościach obrotowych
Korzyści
– Dobry stosunek ceny do jakości- Niewielkie spadki wydajności
Zastosowanie
– Możliwość zastosowania wszędzie tam, gdzie jest wymagany wysoki moment obrotowy i niskie prędkości obrotowe- Przystosowane również do ciągłej zmiany kierunku obrotów- Możliwość ciągłego zastosowania pod wysokim ciśnieniem
Właściwości
– Z odpływem oleju wyciekowego- Konstrukcja rolkowa- Łożyskowanie wałeczkowo-stożkowe- Z serii dużych silników orbitalnych- Solidna i kompaktowa konstrukcja- Bardzo dobre właściwości uruchamiania
Jednostka
Sztuka
Przyłącze
1/2″ BSP; olej wyciekowy 1/4″ BSP
Typy kołnierza
4-otworowy kołnierz
Typ wału
Wał cylindryczny
Ø wałów (mm)
32
Uwaga
Silniki są wyposażone w przyłącze oleju wyciekowego, dzięki czemu mogą być bez problemu łączone z innymi silnikami lub wykorzystywane w zamkniętych układach hydraulicznych.P1 = maks. Ciśnienie stałeP2 = praca przerywana maks. 10%/minP3 = maks. wierzchołek wykresu ciśnienia
Identyczna konstrukcja jak silniki orbitalne znanych producentów
Korzyści
– Korzystny stosunek możliwości do ceny- Możliwość długotrwałego zastosowania pod wysokim ciśnieniem- Równomierny przebieg przy niskich prędkościach obrotowych- Nadający się do częstych zmian kierunku obrotów- Niewielkie spadki wydajności- Bardzo dobre właściwości rozruchowe- Bardzo wysoka promieniowa obciążalność wału
Zastosowanie
Wszędzie tam, gdzie wymagany jest wysoki moment obrotowy przy niskich prędkościach obrotowych.np.:- Maszyny rolnicze, leśne, budowlane- Narzędzia wiertnicze- Ciężkie podnośniki i wciągniki- Wyposażenie statków i stoczni
Właściwości
– Z odprowadzaniem oleju wyciekowego- Budowa rolkowa- Łożyskowanie wałeczkowo-stożkowe- Należy do szeregu dużych silników orbitalnych- Budowa kompaktowa, bardzo zwarta
Informacje techniczne
Silniki orbitalne odznaczają się kompaktową konstrukcją i wysokim rozruchowym momentem obrotowym. Dzięki szerokim łożyskowaniom mogą one odbierać duże siły promieniowe i osiowe.Silniki orbitalne Gopart przekonują korzystnym stosunkiem możliwości do ceny. Silniki nadają się szczególnie do zastosowań standardowych ze średnim obciążeniem.
Jednostka
Sztuka
Przyłącze
1/2″ BSP; olej wyciekowy 1/4″ BSP
Typy kołnierza
4-otworowy kołnierz
Typ wału
Wał cylindryczny
Ø wałów (mm)
32
Uwaga
Silniki są wyposażone w przyłącze oleju wyciekowego, dzięki czemu mogą być bez problemu łączone z innymi silnikami lub wykorzystywane w zamkniętych układach hydraulicznych.P1 = maks. Ciśnienie stałeP2 = praca przerywana maks. 10%/minP3 = maks. wierzchołek wykresu ciśnienia
