Numer części | HS1250K |
Korzyści | – Optymalny komfort jazdy dzięki minimalnemu odstępowi pomiędzy ciągnikiem a przyczepą.- Wysokie obciążenie podpory- Większy osiowy i pionowy kąt skręcania niż w sprzęgu Piton-Fix i sprzęgach palcowych- Mniejsze zużycie i długa żywotność |
Zastosowanie | – Łączone być powinny sprzęgi pociągowe o następujących oznaczeniach dopuszczenia typu ABG:- M9679, M9680, M9614, M9615, M9622, M9625, M9785, M9711, M9712, jak również z kulowymi sprzęgami pociągowymi wg ISO 24347. |
Właściwości | – Opcjonalne doposażenie w układzie kierowania kół tylnych (prawy, lewy, obustronny) |
Jednostka | Sztuka |
Uwaga | Drehbolzensystem |
Szerokość szyny (mm) | 320 |
Ø sworznia sprzęgła (mm) | 80 |
Obciążenie podpory do 40 km/h | 3 500 |
Obciążenie podpory powyżej 40 km/h | 3 000 |
Wartość DC (kN) | 92 |
Dop. ciężar całkowity (t) | 12,5 |
Sprzęg kulowy 320mm K80 Sauermann HS1250K
Original price was: 4,373.25 zł.4,067.13 złCurrent price is: 4,067.13 zł.
-7%Numer części | HS1250K |
Korzyści | – Optymalny komfort jazdy dzięki minimalnemu odstępowi pomiędzy ciągnikiem a przyczepą.- Wysokie obciążenie podpory- Większy osiowy i pionowy kąt skręcania niż w sprzęgu Piton-Fix i sprzęgach palcowych- Mniejsze zużycie i długa żywotność |
Zastosowanie | – Łączone być powinny sprzęgi pociągowe o następujących oznaczeniach dopuszczenia typu ABG:- M9679, M9680, M9614, M9615, M9622, M9625, M9785, M9711, M9712, jak również z kulowymi sprzęgami pociągowymi wg ISO 24347. |
Właściwości | – Opcjonalne doposażenie w układzie kierowania kół tylnych (prawy, lewy, obustronny) |
Jednostka | Sztuka |
Uwaga | Drehbolzensystem |
Szerokość szyny (mm) | 320 |
Ø sworznia sprzęgła (mm) | 80 |
Obciążenie podpory do 40 km/h | 3 500 |
Obciążenie podpory powyżej 40 km/h | 3 000 |
Wartość DC (kN) | 92 |
Dop. ciężar całkowity (t) | 12,5 |
Na stanie
Informacje dodatkowe
Waga | 15.00000000 kg |
---|