– Optymalny komfort jazdy dzięki minimalnemu odstępowi pomiędzy ciągnikiem a przyczepą.- Wysokie obciążenie podpory- Większy osiowy i pionowy kąt skręcania niż w sprzęgu Piton-Fix i sprzęgach palcowych- Mniejsze zużycie i długa żywotność
Zastosowanie
– Łączone być powinny sprzęgi pociągowe o następujących oznaczeniach dopuszczenia typu ABG:- M9679, M9680, M9614, M9615, M9622, M9625, M9785, M9711, M9712, jak również z kulowymi sprzęgami pociągowymi wg ISO 24347.
Właściwości
– Opcjonalne doposażenie w układzie kierowania kół tylnych (prawy, lewy, obustronny)
Jednostka
Sztuka
Uwaga
Drehbolzensystem
Szerokość szyny (mm)
320
Ø sworznia sprzęgła (mm)
80
Obciążenie podpory do 40 km/h
3 500
Obciążenie podpory powyżej 40 km/h
3 000
Wartość DC (kN)
92
Dop. ciężar całkowity (t)
12,5
4,315.00 zł4,099.25 zł
Na stanie
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni: 4,099.25 zł.
Zamawiaj ze stałym rabatem 5% bez logowania. Wspieraj polskie firmy.
Teraz kupisz na raty 0% z PayU. Wybierz płatność PayU następnie raty PayU.
– Optymalny komfort jazdy dzięki minimalnemu odstępowi pomiędzy ciągnikiem a przyczepą.- Wysokie obciążenie podpory- Większy osiowy i pionowy kąt skręcania niż w sprzęgu Piton-Fix i sprzęgach palcowych- Mniejsze zużycie i długa żywotność
Zastosowanie
– Łączone być powinny sprzęgi pociągowe o następujących oznaczeniach dopuszczenia typu ABG:- M9679, M9680, M9614, M9615, M9622, M9625, M9785, M9711, M9712, jak również z kulowymi sprzęgami pociągowymi wg ISO 24347.
Właściwości
– Opcjonalne doposażenie w układzie kierowania kół tylnych (prawy, lewy, obustronny)
– Optymalny komfort jazdy dzięki minimalnemu odstępowi pomiędzy ciągnikiem a przyczepą.- Wysokie obciążenie podpory- Większy osiowy i pionowy kąt skręcania niż w sprzęgu Piton-Fix i sprzęgach palcowych- Mniejsze zużycie i długa żywotność
Zastosowanie
– Łączone być powinny sprzęgi pociągowe o następujących oznaczeniach dopuszczenia typu ABG:- M9679, M9680, M9614, M9615, M9622, M9625, M9785, M9711, M9712, jak również z kulowymi sprzęgami pociągowymi wg ISO 24347.
Właściwości
– Opcjonalne doposażenie w układzie kierowania kół tylnych (prawy, lewy, obustronny)
