Promocja!

K2 DPF CLEANER Regenerator filtra cząstek stałych 500 ml

SKU: KK2-009621



K2 DPF CLEANER to profesjonalny środek do czyszczenia
zapchanych filtrów cząstek stałych DPF/FAP w silnikach diesla.
Rozpuszcza i usuwa osady węgla oraz popiołu nagromadzone wewnątrz filtra
bez konieczności demontażu.

Użycie jest szybkie, łatwe i skuteczne.

Środek
eliminuje powstawanie usterek wywołanych nieodpowiednim stanem filtra
DPF (m.in. spadków mocy, zwiększenie spalania). Po zastosowaniu
całkowicie odparowuje, nie pozostawiając śladów.

Sposób użycia:

  1. Przed użyciem pozostawić silnik do ostygnięcia (temperatura powinna wynosić mniej niż 50°C).
  2. Zdemontować czujnik ciśnienia lub temperatury.
  3. Wstrząsnąć puszkę. Przez powstały otwór włożyć wężyk aplikacyjny.
  4. Opróżnić całą puszkę na 1 flitr. Co 3-5 psiknięć zachować 5
    sekundową przerwę, w celu dokładnego spenetrowania powierzchni filtra.
  5. Zainstalować czujnik ciśnienia lub temperatury.
  6. Uruchomić silnik i pozostawić na wolnych obrotach przez przynajmniej 15 minut w celu odparowania płynu.
  7. Wykonać 30 minutową jazdę, najlepiej w terenie pozamiejskim, przy
    obrotach silnika na poziomie 2500-3000rpm. Może to powodować wydobywanie
    się resztek pary wodnej z układu wydechowego.

27.90 

Na stanie
Cena jednostkowa: 60 zł za litr/kilogram.

Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni: 30.00 .

Zamawiaj ze stałym rabatem 7% bez logowania. Wspieramy rolników, wspieraj polskie firmy.
Teraz kupisz na raty 0% z PayU. Wybierz płatność PayU następnie raty PayU.

Opis


K2 DPF CLEANER to profesjonalny środek do czyszczenia
zapchanych filtrów cząstek stałych DPF/FAP w silnikach diesla.
Rozpuszcza i usuwa osady węgla oraz popiołu nagromadzone wewnątrz filtra
bez konieczności demontażu.

Użycie jest szybkie, łatwe i skuteczne.

Środek
eliminuje powstawanie usterek wywołanych nieodpowiednim stanem filtra
DPF (m.in. spadków mocy, zwiększenie spalania). Po zastosowaniu
całkowicie odparowuje, nie pozostawiając śladów.

Sposób użycia:

  1. Przed użyciem pozostawić silnik do ostygnięcia (temperatura powinna wynosić mniej niż 50°C).
  2. Zdemontować czujnik ciśnienia lub temperatury.
  3. Wstrząsnąć puszkę. Przez powstały otwór włożyć wężyk aplikacyjny.
  4. Opróżnić całą puszkę na 1 flitr. Co 3-5 psiknięć zachować 5
    sekundową przerwę, w celu dokładnego spenetrowania powierzchni filtra.
  5. Zainstalować czujnik ciśnienia lub temperatury.
  6. Uruchomić silnik i pozostawić na wolnych obrotach przez przynajmniej 15 minut w celu odparowania płynu.
  7. Wykonać 30 minutową jazdę, najlepiej w terenie pozamiejskim, przy
    obrotach silnika na poziomie 2500-3000rpm. Może to powodować wydobywanie
    się resztek pary wodnej z układu wydechowego.

Marka

K2

Informacje dodatkowe

Waga 0.50000000 kg