HomeProduktyOlej przekładniowo-hydrauliczny Agrol U 20l 17kg
Promocja!
Olej przekładniowo-hydrauliczny Agrol U 20l 17kg
SKU: KTROL000061
Uniwersalny olej hydrauliczno – przekładniowy, zawierający odpowiednio dobrany zestaw dodatków uszlachetniających o działaniu polepszającym własności smarne, przeciwutleniające, przeciwkorozyjne, dodatki antypienne i dodatki zapobiegające zgrzytom mokrych hamulców. Przeznaczony do stosowania w układach przekładniowych, hydraulicznych, do smarowania układu napędowego, również z tzw. mokrymi hamulcami oraz jako ciecz robocza w układzie hydraulicznym ciągników i maszyn rolniczych, w tym ciągników.
17.8
349.00 zł328.06 zł
Na stanie Cena jednostkowa: 19.39 zł za litr/kilogram.
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni: 349.00 zł.
Zamawiaj ze stałym rabatem 6% bez logowania. Wspieraj polskie firmy.
Teraz kupisz na raty 0% z PayU. Wybierz płatność PayU następnie raty PayU.
Uniwersalny olej hydrauliczno – przekładniowy, zawierający odpowiednio dobrany zestaw dodatków uszlachetniających o działaniu polepszającym własności smarne, przeciwutleniające, przeciwkorozyjne, dodatki antypienne i dodatki zapobiegające zgrzytom mokrych hamulców. Przeznaczony do stosowania w układach przekładniowych, hydraulicznych, do smarowania układu napędowego, również z tzw. mokrymi hamulcami oraz jako ciecz robocza w układzie hydraulicznym ciągników i maszyn rolniczych, w tym ciągników.
Półsyntetyczny
olej silnikowy GM Semi Synthetic 10W40 przeznaczony jest do stosowania w
silnikach benzynowych i wysokoprężnych samochodów osobowych oraz
lekkich dostawczych. Doskonale spisuje się we wszystkich warunkach
pracy. Zaawansowana technicznie receptura pozwoliła zredukować zużycie
paliwa, a także wydłużyć czas eksploatacji silnika. Olej GM Semi
Synthetic 10W40 zalecany jest specjalnie do samochodów marki Chevrolet,
Opel i Saab. Produkt ten używany jest przez autoryzowane serwisy podczas
napraw i przeglądów.
Całoroczny olej silnikowy kategorii SHPD z wydłużonymi okresami pomiędzy wymianami do silników Diesla z i bez turbo doładowania w ciągnikach i maszynach rolniczych, które stawiają wysokie wymagania ze względu na czystość silnika i okresy obsługi. Rekomendowany przez: – Volvo VDS-3 – Cummins 2007-1/2/-6/-7/-8 – Allison C-4 – Renault RLD/RLD-2 – Man M 3275 – Cat TO-2 – Mac EO-2M PLUS – Mtu DDC Typ-2 – Daf – Iveco 18-1804 – Classe T2 E7 – NH 300 H – Case MS 1121 – Stayr A-201.