Opis
Smar RENOLIT MO2 400g Fuchs
Bardzo wysokiej jakości smar uniwersalny z grafitem oraz dwusiarczkiem molibdenu. Stosowany między innymi do wałów kardana. Zakres temperatur pracy: od -30°C do +130°C.
SPECYFIKACJE:
KPF2K-30, ISO-L-X-CDEB 2
Promocja!
Smar RENOLIT MO2 400gr Fuchs
SKU: KRMOF201
22.36 zł
Na stanieCena jednostkowa: 24.05 zł za litr/kilogram.
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni: 24.05 zł.
Zamawiaj ze stałym rabatem 7% bez logowania. Wspieramy rolników, wspieraj polskie firmy.
Teraz kupisz na raty 0% z PayU. Wybierz płatność PayU następnie raty PayU.
Podobne produkty
-
Promocja!
OlejeOlej hydrauliczny Akcela Hy-Tran Ultraction 5l
Hy-Tran Ultra olej hydrauliczny specjalny płyn do układów hydraulicznych przekładni, zwolnic, hamulców w kąpieli olejowej w maszynach Case i Case IH.
Jedyny produkt przewyższający specyfikację CASE MS 1209(0 reviews) -
Promocja!Oleje
Środek wiążący olej Sorbent 10kg
Antypoślizgowy granulat do zbierania substancji oleistych i wodnych z podłoży stałych i nawierzchni drogowychDoskonałe pochłanianie, szybkie działanie
- Zużywa się mniej materiału, co oznacza niższe koszty utylizacji
- 1 kg granulatu wiąże ok. 1,01 l oleju (Westinghouse)
- Drobny system kapilarny granulatu zamyka wchłonięty materiał i nie uwalnia go ponownie
Uniwersalne zastosowanie
- Nadaje się do wszystkich płynów, w tym wycieków kwasów, zasad, płynu AdBlue i wody
- Do zastosowań wewnętrznych i zewnętrznych
Bardzo proste stosowanie
- Granulki pozostają twarde nawet po wchłonięciu płynów
- Niski poziom pylenia, nie zamula i jest łatwy do wymiecenia
- Optymalna masa luźna; granulat pozostaje na miejscu zastosowania
Powierzchnia antypoślizgowa
- Brak ryzyka poślizgnięcia się na granulkach podczas chodzenia lub jazdy po nich
- Wartość
testu poślizgowego stosowanego na niemieckich drogach (SRT) wynoszącego
0% ma kluczowe znaczenie w odniesieniu do ryzyka, którego nie należy
lekceważyć – ryzyka poślizgnięcia się w warsztacie lub na
powierzchniach, na których wyciekające oleje mogą wytworzyć
niebezpieczną gładką powierzchnię.
Test poślizgowy stosowany na niemieckich drogach (SRT)
Urząd
testowania materiałów w Północnej Nadrenii-Westfalii akceptuje środki
wiążące olej, dla których test poślizgowy stosowany na niemieckich
drogach (SRT) wypada na poziomie 20% we własnym systemie testowania.Amortyzator olejowy, typ III/R
Środek
wiążący olej spełniający wymagania dotyczące stosowania na twardych
powierzchniach i drogach, odpowiedni do zastosowań przemysłowych. Środek
wiążący tego typu nie może być wodoodporny ani nie może pływać.(0 reviews)
