Uniwersalny
olej silnikowy zawierający estry z syntezą HC do nowoczesnych silników
benzynowych i wysokoprężnych z turbodoładowaniem i bez, zarówno
wielozaworowych, jak iz wtryskiem bezpośrednim, w tym „starych” marki i
pojazdy o dużym przebiegu. Zaprojektowany zgodnie z wymaganiami
europejskich producentów.
Właściwości produktu:
– Technologia estrowa w połączeniu z bazą HC o rozszerzonym zakresie
właściwości lepkościowo-temperaturowych zapewnia wydajną pracę silnika
we wszystkich trybach pracy: podczas zimnego rozruchu, w trybie miejskim
i autostradowym, przy zwiększonym obciążeniu (jazda terenowa i pod
górę, holowanie, jazda z maksymalnym obciążeniem) oraz przy wysokich
temperaturach otoczenia;
– Świetne do aktywnej jazdy. Nie traci swojej funkcjonalności przy
stosowaniu paliwa zmiennej jakości (o zawartości siarki do 500 ppm) ze
względu na wysoką całkowitą liczbę zasadową (TBN);
– Zachowuje parametry mocy i funkcjonalność silnika przez cały okres między wymianami;
– Składniki estrowe w połączeniu z unikalnym nowoczesnym pakietem
dodatków zapewniają doskonałe właściwości przeciwzużyciowe i
przeciwcierne dzięki wyjątkowej trwałości filmu olejowego, co w
połączeniu z dobrą pompowalnością znacznie wydłuża żywotność silnika
nawet w pojazdach z systemem Start-Stop i podczas zimnego startu;
– Doskonałe właściwości myjące i dyspergujące, wraz z najwyższą
stabilnością termiczno-oksydacyjną, skutecznie zapobiegają wszelkiego
rodzaju osadom (w tym osadzaniu się lakieru i sadzy) oraz utrzymują
części silnika w wyjątkowej czystości przez cały okres między wymianami;
– Nadaje się do silników zasilanych skroplonym gazem ziemnym (LNG) i ropopochodną (LPG).
Przeznaczony do silników benzynowych i wysokoprężnych szerokiej gamy
pojazdów (samochody osobowe, lekkie SUV-y, dostawcze i lekkie
ciężarówki) europejskich i innych producentów. Zalecany do silników
pojazdów Daimler, VW i Renault.
Olej nie nadaje się do stosowania w ciężkich samochodach ciężarowych i podobnych pojazdach!
